Intermot: propozycje KTM na 2011

KTM 125 Duke jest owocem współpracy KTM oraz indyjskiego przedsiębiorstwa specjalizującego się w produkcji skuterów Bajaj. To propozycja dla nastolatków, którzy chcieliby poszaleć na fajnym sprzęcie. Lub dla tych, którzy marzą, by znów mieć 16 lat. 125 Duke jest napędzany jednocylindrowym silnikiem, który w przyszłości producent chciałby zwiększyć do pojemności 350 ccm. Oprócz tego została obniżona kierownica a małe siedzenie nie przewiduje miejsca dla pasażera.Jak każdy typowy uliczny rozrabiaka, Duke posiada sportowy wygląd. Przód ze swym nowoczesnym wyglądem budzi mieszane uczucia. 125 Duke będzie dostępny w trzech kolorach: zielonym, czarnym oraz fioletowym.


Kolejna propozycja to KTM 990 Supermoto T. Producent odświeżył ten model, stosując trick prawie wszystkich wystawców w tym roku. Na pierwszym miejscu wypada wspomnieć o ABSie. Na tegorocznych targach to już standard. Dodatkowo producent wyposażył Supermoto w hamulce Brembo. Mimo, że maszyna zyskała dodatkowe komponenty, to zachowała swoją starą wagę 197 kg. KTM 990 Supermoto T również będzie produkowany w rozszerzonej gamie kolorystycznej: białej, czarnej i pomarańczowej.


KTM 1198 RC8 R Track jest sportową propozcją firmy. Motocykl został przystosowany do wyścigów. RC8 jest pozbawiony wszystkich zbędnych na torze akcesoriów, jak lusterka, czy lampy. Spełnia wszelkie normy FIM, które są wymagane w kategorii Superstock. Moc silnika w tej "igle" to 180 KM. Jest wyposażony w rewelacyjny układ wydechowy Akrapovic Evo, wyścigowe filtry, zmienianą elektronicznie mapą zapłonu, zawieszenie WP. Cena jest wprost proporcjonalna do zastosowanych podzespołów. Waha się między 17 a 18 tys. euro.