Dakar 2011: Hołowczyc na piątkę, trudna nawigacja dla motocykli

W połowie odcinka specjalnego motocykliści zostali rozdzieleni z kierowcami quadów i samochodów. Ich szlak poprowadzony został wysoko w górach, po bardzo wąskich i trudnych nawigacyjnie szlakach. Motocykliści ORLEN Team mieli trochę kłopotów z wytyczeniem właściwego szlaku. Po siedmiu etapach Jacek Czachor jest na 17., a Marek Dąbrowski na 18. pozycji.

– Na trasie było trochę wydm, a później jechaliśmy szlakiem wyznaczonym wyłącznie dla motocykli. Mam dobry motocykl by rozwijać duże prędkości, tymczasem jechaliśmy po krętych, górskich ścieżkach. Zabłądziłem w ciężkim, skalistym terenie. Ciężko było mi podjechać pod wzniesienie, a następnie jeszcze zawrócić motocykl. To był wyjątkowo trudny OS – komentował Dąbrowski



– Odcinek specjalny został skrócony. Już i tak odpadło sporo załóg, a jutro w planie jest również wyjątkowo długo etap. Jechaliśmy po typowych dla enduro trasach. Jeszcze nigdy nie było takiej trasy na Dakarze. Ciężko byłoby tu manewrować małym motocyklem, dakarówką było wyjątkowo to prawie niemożliwe. Miałem problem z odnalezieniem jednego waypoint, trochę tam błądziłem i straciłem kilka minut. Później dobrze pojechałem i nadrobiłem stratę – dodał Jacek Czachor.

Dakar pokazuje swoje prawdziwe oblicze. Wiele załóg nie przejechało trudnych tras Argentyny i Chile i musiało wycofać się w dalszej rywalizacji na skutek upadków, awarii, bądź błędów. Po dniu przerwy do dalszego ścigania w rajdzie przystąpiło 125 motocyklistów (170 na starcie w Buenos Aires), 92 załóg samochodowych (140 na starcie) i 17 quadów (30 na starcie) oraz 46 ciężarówek (67 na starcie). Szczęśliwie w stawce jedzie w dalszym ciągu dwóch motocyklistów oraz zespół samochodowy ORLEN Team.