Suzuki GSX-R - legenda jeździ już ćwierć wieku

Tak rysuje się przyszłość serii GSX-R. Pozostaje wierna swojej misji. Po dwóch i pół dekadach rozwoju, GSX-R jest nie tylko marką Suzuki – jest kulturą Suzuki.

Sadayuki Inobe, naczelny inżynier Suzuki, podsumowuje:

„Wyścigi są żywotną częścią naszej firmy. Są fragmentem naszego DNA.”

Najważniejsze lata dla GSX-Rów w wyścigach.

1985
Motocykle GSX-R750 debiutują w wyścigach, finiszując na 1 i 2 pozycji w 24-godzinnych zawodach w Le Mans

1986
Mistrzostwa Japonii TT-F1 – #50 Satoshi Tsujimoto

1988
Pierwsze zwycięstwo K. Schwantza w wyścigu AMA Daytona 200. H. Moineau na GSX-R750 odnosi drugie z rzędu zwycięstwo w klasyfikacji FIM Mistrzostw Świata Endurance (WEC)

1993
B. Turkington wygrywa AMA Superstock w kategorii 750

1997
P. Goddard/D. Polen na GSX-R 750 wygrywają rozgrywane w Le Mans i Spa 24-godzinne wyścigi w ramach Mistrzostw Świata serii WEC. Obydwaj triumfowali też w końcowej klasyfikacji serii WEC

1999
M. Mladin na GSX-R750 wygrywa w Mistrzostwach serii AMA. Z kolei S. Chambon na GSX-R600 wygrywa w Mistrzostwach Świata FIM Supersport

2001
M. Mladin na GSX-R750 odnoszą trzy z rzędu zwycięstwa w wyścigach w ramach Mistrzostw AMA. GSX-R750 prowadzony przez C. Lavieille’a/B. Morrison’a/A. V. D. Bossche’a wygrywa rywalizację o Puchar Świata Endurance, a ponadto zwycięża w klasyfikacji producentów

2003
GSX-R1000 bezkonkurencyjny we wszystkich trzech klasykach 24-godzinnych: w Le Mans, Spa oraz Bol d'Or. Modele GSX-R zdominowały trzy z czterech kategorii AMA Superbike

2004
M. Mladin na GSX-R1000 osiąga bezprecedensowy sukces, zdobywając po raz piąty Mistrzostwo AMA Superbike