Masz 700,000 euro? Startuj w Moto2!

Fani wyścigów motocyklowych zapewne słyszeli już o nowopowstałej klasie Moto2, która w nadchodzącym sezonie ma zastąpić 250'tki. Ci, których fakt ten ominął informujemy, że będzie to kategoria motocykli o pojemności 600cc. Zastosowana w nich technika będzie zdecydowanie bardziej zbliżona do tej zastosowanej w jednośladach produkowanych seryjnie. Oprócz większych emocji, nowa klasa ma za zadanie zredukować koszta. I tu zatrzymamy się na chwilę.

Czy nowej klasie rzeczywiście udało się spełnić to zakładanie? Jeden z hiszpańskich serwisów podjął próbę opracowania pełnego cennika dla kategorii Moto2. Jak się dowiadujemy, by móc wystartować w nowym sezonie Moto2 trzeba dysponować kwotą ponad 700 tys. euro. W tej sumie mamy już motocykl, opłatę rejestracyjną, koszta części personelu oraz zapasowy silnik 600cc z podzespołami.

W szczegółowym rozliczeniu wygląda to mniej więcej tak:

€17,250 - depozyt dokonywany podczas rejestracji jednego zawodnika
€70,000 (Suter) - €145,000 (RSV) - taki jest przedział między podstawową jednostką, a tą bardziej zaawansowaną. Średnia to ok €100,000.
€90,000 - wynajem i serwisowanie silników Hondy.
€400,000 - koszta utrzymania, obsługa mechaniczna za sezon.
€90,000 - za leasing silnika i koszta utrzymania.
€40,000 - opony Dunlop na sezon; 12 opon na weekend, 204 na sezon.
€3,500 - 2D datalogger, czyli urządzenie rejestrujące trasę oraz wysyłające dane z motocykla.

Suma = €740,750

Naturalnie jest jeszcze wiele punktów, które należałoby włączyć do tego cennika. Jak choćby wynagrodzenie managera, biuro prasowe, fotografowie, czy wreszcie pasja samego kierowcy. Wiemy jednak, że prawie połowa z nich będzie ścigała się za darmo, a część będzie zmuszona do zapłacenia za możliwość ścigania się w jednym z zespołów Moto2.