Protest motocyklistów, czyli "pierwsze koty za płoty"

"Nie zgadzamy się na to, aby ta sama taryfa cenowa obowiązywała na motocykle i pozostałe pojazdy, w tym wielkie, paliwożerne samochody terenowe" - powiedział motocyklista Szczęsny Filipiak.

Motocykliści przekazali petycję do ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka.

"Chcemy usłyszeć od ministra zapewnienie, że jeżeli koncesjonariusz wprowadzi dla nas oddzielną kategorię opłat, to nie zostanie przez ministerstwo ukarany" - dodał.

Rzecznik ministerstwa Mikołaj Karpiński powiedział, decyzja odnośnie opłat dla motocyklistów należy do koncesjonariusza autostrad.

"Jeżeli zdecyduje się obniżyć stawkę, a przy tym zagwarantuje, że nie wystąpi do skarbu państwa o roszczenia z tego tytułu, to resort infrastruktury jest za takim rozwiązaniem" - powiedział Karpiński.

Dodał, że ministerstwo przeanalizuje otrzymaną od motocyklistów petycję. Podkreślił jednak, że nie jest możliwe, by skarb państwa dotował przejazdy motocyklistów na autostradzie koncesyjnej.

Motocykliści opierają swe postulaty na znowelizowanej w 2008 r. treści ustawy o autostradach płatnych oraz Krajowym Funduszu Drogowym, w której ich maszyny zostały uznane za osobną kategorię pojazdów i jako takie zostały objęte inną opłatą za przejazd autostradą. Apelują więc o faktyczne wydzielenie dla motocykli osobnej kategorii w obowiązującym koncesjonariuszy rozporządzeniu, by na tej podstawie mogli wobec nich znieść lub obniżyć stawki.

Protest w stolicy był kolejną taką akcją motocyklistów. Po raz pierwszy protestowali na A4 31 lipca ub.r.; spowodowali wtedy przed bramkami poboru opłat kilkukilometrowe korki. Potem protestowali na autostradzie A4 między Katowicami a Krakowem.