Moda na skuter - Honda SH300i

Honda SH300i to kolejny dopracowany, precyzyjnie działający jednoślad, który ma wiele do zaoferowania. Nie posłuży do „lansu”, ani do dalekich, turystycznych wypraw. Stanowi jednak znakomite narzędzie do walki z ulicznymi korkami, zapewnia zaskakująco dobre osiągi, a przy tym wygląda elegancko i klasycznie. Biznesmenom z wielkich miast nie pozostaje teraz nic innego, jak tylko wybrać się do salonów Hondy!

ZOBACZ Hondę SH300i w Katalogu Motocyklowym


SPECYFIKACJE TECHNICZNE
SILNIK
Skuter napędza silnik o pojemności 279 ccm chłodzony za pośrednictwem cieczy. Jednostka pracuje w rytm czterotaktu. Maksymalną moc wynoszącą nieco ponad 27 KM rozwija przy 8000 obr./min. Największy moment obrotowy równy 25,5 Nm jest osiągany przy 6000 obr./min. Paliwo jest dostarczane do cylindra za pośrednictwem elektronicznego wtrysku PGM-DSFI. W głowicy mamy czterozaworowy układ rozrządu SOHC. Napęd przenosi automatyczne, odśrodkowe sprzęgło oraz bezstopniowa przekładnia pasowa. Maksymalna prędkość pojazdu wynosi dokładnie 131 km/h. Deklarowane zużycie paliwa wynosi 3,2 l/100 km (wg WMTC).

PODWOZIE
Kręgosłup skutera stanowi stalowa, rurowa rama. Kąt nachylenia główki ramy wynosi 27° 30'. Z przodu zamontowano widelec teleskopowy o skoku 102 mm. Z tyłu mamy wahacz wleczony oraz dwa amortyzatory o skoku 95 mm. Honda SH300i została osadzona na 16-calowych felgach. Z przodu zastosowano tarczowy hamulec z 3-tłoczkowym zaciskiem. Z tyłu pracuje tarcza z zaciskiem jednotłoczkowym. Obie tarcze mają średnicę 256 mm. Honda wyposażyła swój pojazd w układ ABS zapobiegający poślizgowi. SH300i w stanie gotowym do jazdy waży 172 kg.