Latasz w t-shircie? Jedź po rozum do głowy

Doświadczenie nabyte w trakcie mojej przygody z motocyklem pozwoliło mi zrozumieć, jak niewiele trzeba by zostać kaleką, bądź stracić życie. Motocyklową pasję rozpocząłem od dość wiekowej Yamahy XJ 600 S Diversion. Ze względów finansowych jeździłem tylko w wymaganym przez przepisy kasku oraz kurtce motocyklowej i specjalnych rękawicach.

O ile wyjeżdżając na ulicę zawsze miałem na sobie dostępny mi wówczas komplecik, o tyle zdarzało mi się na drogach wyłączonych z ruchu publicznego „testować” motocykle kolegów w samych tylko jeansach, adidasach i koszulce. Ale mimo małych prędkości i teoretycznego braku zagrożenia ze strony innych pojazdów, zawsze mógł się przecież zdarzyć jakiś wypadek-przypadek – kamień, śliska plama, niefart czy też błąd własny spowodowany dekoncentracją, niewystarczającymi umiejętnościami…

Dziś nie wyobrażam sobie jazdy bez kasku, kombinezonu ewentualnie buzera, motocyklowych butów i rękawic. Nie zabieram też pasażera, który nie ma choćby namiastki wyżej wspomnianego ubioru. Gdzie przez namiastkę rozumiem prawie pełny zestaw do jazdy.

Zdaję sobie sprawę, że wiele osób zaczyna tak, jak ja zaczynałem - pozbywa się wszystkich oszczędności, by kupić jakieś tanie dwa koła, odkładając kupno dobrych ciuchów „na lepsze czasy”. Apeluję, nie róbcie tego!


Przykładowo, jeśli masz oszczędności na motocykl za 8000 zł, poszukaj takiego za 5-6, a resztę przeznacz na DOBRY kask i ubranie.

Największą „zagadką" dotyczącą zagadnienia odzieży ochronnej, jest dla mnie widok faceta na pięknej, drogiej „szlifierce”, mknącego po ulicy ze słuszną prędkością w samych tylko klapkach, t-shircie i krótkich gaciach. Chciałoby się zażartować, że to zgubny efekt filmu „Miłość w rytmie rap”, w którym Vanilla Ice szalał na motocyklu w bokserkach i bez kasku lansując wśród piszczących nastolatek swoją fantazyjną fryzurę.